La location du Tecnam P2006T NG
avec Green Aerolease

Avion bimoteur P2006

Le bimoteur-école le plus économique
du marché pour la formation IR-ME

Le Tecnam P2006T NG redéfinit l’accès à la formation bimoteur. Équipé de deux moteurs Rotax 912iS, de l’avionique Garmin G1000 NXi avec pilote automatique GFC 700 et de la navigation basée sur la performance (PBN), il offre un environnement de formation complet et professionnel. Sa certification IFR, son train rentrant et ses 4 places permettent de couvrir l’ensemble du cursus multimoteur — du vol de nuit à la qualification IR-ME — avec les coûts d’exploitation les plus faibles de sa catégorie.

Formation IR-ME complète,
avionique de référence et coûts d’exploitation imbattables

Le Tecnam P2006T NG est le seul bimoteur-école capable de couvrir l'intégralité de la formation multimoteur en maintenant des coûts d'exploitation aussi abordables. Ses deux moteurs Rotax 912iS garantissent une consommation remarquablement faible pour un bimoteur. Son avionique Garmin G1000 NXi avec pilote automatique GFC 700 et navigation PBN reproduit fidèlement l'environnement cockpit des appareils de transport, offrant aux élèves une transition directe vers l'aviation commerciale. Train rentrant, vol de nuit, IFR : toutes les composantes de la qualification IR-ME sont réunies dans un seul appareil. Spacieux, confortable et doté d'une charge utile de 410 kg, le P2006T NG s'adapte à tous les profils de mission sans compromis.

Données techniques

du P2006T NG de Tecnam

  • Envergure 11,4 m

  • Longueur 8,7 m

  • Masse à vide 880 kg

  • Masse max au décollage (MTOW) 1290 kg

  • Vitesse de croisière 148 kt

  • Taux de montée max 920 ft/min

  • Distance de décollage 317 m

  • Puissance 2x100 hp

Un service de location d’avions “tout compris”
 à partir de 360 heures de vol par an

Profitez d’un mode de location simple et centré sur l’expérience de vol. Assurance, pièces pour la maintenance programmée, suivi de navigabilité et compensation carbone, via Aero4Good, sont inclus dans le forfait. Vous faites voler l’avion, Green Aerolease s’occupe du reste.

  • Assurance

  • Pièces de maintenance programmée

  • Overhauls hélices et moteurs

  • Suivi de navigabilité

  • Compensation carbone

  • 400

    Heures de vol
    par an

  • 500

    Heures de vol
    par an

  • 600

    Heures de vol
    par an

  • 800

    Heures de vol
    par an