La location du Tecnam P2010 TDI
avec Green Aerolease

Un équipement haut de gamme
pour une formation IFR professionnelle

Le Tecnam P2010 repousse les standards de la formation professionnelle. Équipé du moteur Continental CD-170 compatible Jet A1, de l’avionique Garmin G1000 NXi avec pilote automatique GFC 700 et de la navigation basée sur la performance (PBN), il place les élèves dans un environnement cockpit directement transposable aux opérations commerciales. Sa certification IFR et ses 4 places en font une plateforme unique pour couvrir la formation avancée, du vol de nuit à la qualification aux instruments.

Je renouvelle ma flotte

Avionique haut de gamme, Jet A1 et 4 places : 
la passerelle vers l’aviation professionnelle

Le Tecnam P2010 s'adresse aux écoles de pilotage professionnelles qui veulent offrir à leurs élèves une transition fluide vers l'aviation commerciale. Son avionique Garmin G1000 NXi avec pilote automatique GFC 700 et navigation PBN reproduit fidèlement l'environnement cockpit des appareils de ligne. Le moteur Continental CD-170, compatible Jet A1, permet de limiter la consommation et rend les opérations le plus économique possible. Avec 4 places et une charge utile de 405 kg, le P2010 offre une flexibilité opérationnelle inégalée : formation IFR, vols de nuit et navigations. Son cockpit spacieux et confortable garantit des conditions d'apprentissage optimales, y compris lors des longues navigations IFR.

Données techniques

du P2010 TDI de Tecnam

  • Envergure 10,3 m

  • Longueur 7,92 m

  • Masse à vide 815 kg

  • Masse max au décollage (MTOW) 1220 kg

  • Vitesse de croisière 140 kt

  • Taux de montée max 659 ft/min

  • Distance de décollage 703 m

  • Puissance 170 hp

Un service de location d’avions “tout compris”
 à partir de 400 heures de vol par an

Profitez d’un mode de location simple et centré sur l’expérience de vol. Assurance, pièces pour la maintenance programmée, suivi de navigabilité et compensation carbone, via Aero4Good, sont inclus dans le forfait. Vous faites voler l’avion, Green Aerolease s’occupe du reste.

  • Assurance

  • Pièces de maintenance programmée

  • Overhauls hélice et moteur

  • Suivi de navigabilité

  • Contribution carbone

  • 400

    Heures de vol
    par an

  • 500

    Heures de vol
    par an

  • 600

    Heures de vol
    par an

  • 800

    Heures de vol
    par an