Brest, le 1er février 2024 – Green Aerolease, leader européen de la location d’avions électriques étend son offre avec des avions de formation au pilotage à propulsion thermique basse consommation (- 50% par rapport aux avions historiques). Les émissions de CO2 résiduelles sont compensées par l’utilisation d’avions électriques (via l’association Aero4Good). Ceci permet d’offrir un parcours de formation au pilotage du début à la fin à 0 émission nette pour les aéroclubs et les écoles de pilotage professionnelles.

Green Aerolease propose un service de location d’avions « tout compris ». Destiné aux opérateurs aéronautiques, ce service leur facilite l’accès aux nouvelles technologies de propulsion, notamment électriques, plus respectueuses de l’environnement. Depuis 3 ans, Green Aerolease déploie le premier modèle d’avion électrique certifié en Europe, le Velis Electro de Pipistrel. À ce jour, une trentaine d’avions électriques ont été déployés en Europe via ce service de location, majoritairement en France mais également aux Pays-Bas, en Espagne, au Danemark et en Allemagne.

En complément de l’offre électrique et pour accélérer encore plus la décarbonation de l’aviation, Green Aerolease propose désormais 2 nouveaux avions en location : le Velis Club et l’Explorer du même constructeur Pipistrel. Ces deux avions, économes en carburant avec une consommation d’environ 15l par heure de vol, permettent d’ores et déjà une baisse de 50% de la consommation par rapport aux avions utilisés traditionnellement dans les aéroclubs. Ceci est rendu possible grâce à des moteurs plus efficaces et une aérodynamique optimisée.

Green Aerolease propose ainsi une solution complète pour renouveler l’ensemble de la flotte des aéroclubs et les écoles de pilotage. Le Velis Electro convient parfaitement aux deux premiers tiers de la formation concernant les vols de maniabilité et de familiarisation au pilotage et le Velis Club ou l’Explorer permettent d’effectuer la fin de la formation dédiée aux vols « de navigation », vols plus longs nécessitant plus d’autonomie. De plus, l’Explorer est équipé d’une avionique permettant les entrainements aux vols aux instruments dans des conditions météorologiques de vol à vue pour les pilotes souhaitant se former à l’IFR. Ces deux avions thermiques économes sont donc le parfait complément de l’avion électrique pour la flotte de formation des aéroclubs et des écoles de pilotages professionnelles.

L’ajout de ces deux avions à son offre de location a pour objectif de permettre à Green Aerolease d’accélérer le déploiement d’avions électriques. En effet, un des freins identifiés au déploiement du Velis Electro, avion électrique au pilotage fin, est le passage pour les élèves pilotes vers les avions thermiques déjà présents dans les aéroclubs au pilotage sensiblement différent, au-delà de la propulsion. Ce frein est désormais effacé grâce au fait que les 3 avions proposés en location ont une cellule identique.

C’est également un moyen pour Green Aerolease d’accompagner la décarbonation de l’aviation légère en attendant l’apparition de nouveaux avions électriques, hybrides ou hydrogènes répondant au besoin des vols de navigation nécessitant une longue autonomie. Dans ce but, une « participation carbone » au tarif de 100 € la tonne de CO2 (préconisation GIEC 2030) est comprise dans le tarif de location des avions thermiques. Cette participation est reversée intégralement à l’association Aero4Good qui elle-même redistribue cette participation aux opérateurs aériens d’avions électriques, qu’ils soient en location ou achetés, toutes les 100 heures de vol réalisées sur avion électrique. Ainsi, les émissions résiduelles induites par chaque heure de vol effectuée par un avion thermique loué par Green Aerolease sont compensées par l’économie de CO2 issue des heures de vol en avion électrique. En complément, le contrat de location des avions thermiques contient une clause qui permettra à Green Aerolease de remplacer les avions thermiques par des avions électriques, hybrides ou hydrogènes dès qu’ils seront disponibles sur le marché. Ceci permet aux clients du service de location de proposer une formation au pilotage la plus respectueuse possible de l’environnement en maximisant les heures de vol électriques et en effectuant les heures de vol restantes sur des avions thermiques économes en carburant et dont les émissions résiduelles sont compensées.

Pour Charles Cabillic, fondateur de Green Aerolease : « En intégrant le Velis Club et l’Explorer de Pipistrel à notre offre de location en complément du Velis Electro, nous franchissons un cap dans l’accélération de la transition environnementale de l’aviation. Nous sommes désormais en mesure de proposer une solution de flotte de formation globale et cohérente aux aéroclubs et aux écoles de pilotage pour maximiser l’utilisation de l’avion électrique. En complément de l’avion électrique, ces avions thermiques nouvelle génération peu gourmands en carburant nous permettent de préparer le terrain de la décarbonation de l’aviation légère. Ainsi, nous réduisons au maximum et dès aujourd’hui les émissions de CO2 et les nuisances sonores liées à la formation des pilotes en attendant la commercialisation d’avions électriques adaptés au voyage. »

À propos de Green Aerolease
Green Aerolease est une filiale du groupe W3 qui organise la mise à disposition d’avions légers décarbonés en location « clé-en-main » auprès des opérateurs du monde aérien (aéroclubs, écoles de formation, compagnies aériennes, …). La société a pour ambition d’accélérer la transition écologique de l’aviation légère en France et en Europe en proposant une offre de location totalement inédite dans le secteur de l’aérien électrique.

Contact presse – Auriane Gibier – auriane.gibier@w3.bzh – 06 29 76 46 28